亮点:
- 除了14个燃料电池模块的初始订单外，西门子移动还与巴拉德公司签署了一份意向书，在未来六年内供应200个燃料电池模块，总价值为40兆瓦。
- 西门子首批氢动力列车的订单将使德国非电气化路线上的零排放铁路运输成为可能。
总部位于加拿大的巴拉德电力系统公司近日表示，该公司已收到西门子移动有限公司14 X 200千瓦燃料电池模块的订单，用于为7列Mireo Plus H客运列车提供动力。预计将于2023年开始交付14个燃料电池模块，并计划于2024年底在柏林-勃兰登堡地区服役。
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巴拉德除了14个燃料电池模块的初始订单外，西门子移动还与巴拉德签署了一份意向书，在未来六年内供应200个燃料电池模块，总计40兆瓦，其中包括100个燃料电池模块，总计20兆瓦的坚定承诺。这些模块将用于西门子公司的Mireo Plus H列车。
Ballard首席商务官David Mucciacciaro表示:“这是我们与西门子移动多年合作的一个重要里程碑，也是欧洲零排放通勤铁路的未来。我们的燃料电池技术是一个理想的解决方案，以支持重型载荷，远程和快速加油的要求，西门子移动客运列车车队。我们期待着继续合作，并很高兴有机会支持柏林和勃兰登堡地区的第一个氢动力铁路网。”
西门子移动H2技术平台总监Jochen Steinbauer表示:“我们首批氢动力列车的订单将在德国非电气化路线上实现零排放铁路运输。我们的Mireo Plus H是下一代氢动力列车，具有更远的航程、更快的加速和最先进的技术，为零排放客运树立了新标准。”
巴拉德电力系统公司致力于为可持续发展的地球提供燃料电池动力。该公司的零排放PEM燃料电池正在实现汽车的电气化，包括公共汽车、商业卡车、火车、船舶和固定电源。
Ballard和Neuman & Esser最近宣布投资Quantron AG，作为融资轮的一部分，总额达5000万欧元。
巴拉德还将向印度的Medha Servo Drives公司提供燃料电池模块，该公司正在为印度铁路建造首列氢动力列车。
