亮点:
- SUN Mobility首席执行官Anant Badjatya声称，该公司创造了“世界上最快的充电站”。他补充说，充电站可以在“一小时内完全充电”。
- SUN Mobility为自己的未来几年设定了巨大的目标。首先，该公司计划在2025年之前实现1.6万个电池更换站，每天更换电池超过300万次。
电动汽车领域的投资正在不断增长。2021年，该行业的投资价值达60亿美元。到2030年，这一数字预计将增长两倍多，达到200亿美元。在这种背景下，发电公司盯上大项目、追逐巨大目标也就不足为奇了。
班加罗尔的SUN Mobility是通用能源基础设施和服务的领先提供商，旨在加速大规模电动汽车的使用，该公司正在刺激该领域的创新，并在该领域建立重要的合作伙伴关系。
SUN Mobility的电池解决方案(为不同的电动汽车量身定制)，项目和目标…
世界上最快的充电站
首席执行官Anant Badjatya太阳移动据称，该公司创造了“世界上最快的充电站”。他补充说，充电站可以在“一小时内完全充电”。此外，它可以“每天进行200多次互换”。该站拥有15个码头和14个电池。有几天，这个数字可以被固定在220到230掉期，他的股票。电池与充电站配合使用，提供了极大的安全性，“如果你试图取出电池，它就不会出来，因为它是锁着的。只有在电站发出指令后，电池才能解锁。”该电台实行按次付费，所以用户只支付他所消费的东西。
在回答关于安装的问题时，他回答说:“我们两天就能建一个这样的车站。车站是我们自己设计和制造的。目前，班加罗尔有24个这样的车站，而在德里- ncr，这个数字超过了120个。”
政府提出了在城市中每隔3公里就有一个电动汽车充电站的想法。然而，SUN Mobility公司却看到了新的曙光。Badjatya透露:“我们正试图找到一种方法，使我们能够每两公里就有一个充电站。”
2 w段
该公司表示，SUN Mobility已与该国顶级原始设备制造商携手合作。
的两个车夫有一个单一的电池系统，它位于座位下面，在那里它是安全和良好的保护。有趣的是，电池系统被座位本身锁住了，没有人能立即进入。每个电池都有内置锁，以增加安全性。除非经车站认证，否则不能拆卸电池。
E-Rickshaw
这种电动人力车拥有双电池系统，并使用了铅酸电池。Badjatya表示，该公司正在与Mayuri等原始设备制造商直接合作，“创建一个比他们目前拥有的更高效的系统”。“我们在电机控制方面与他们合作，以帮助实现80公里的射程。”
与此同时，SUN Mobility还帮助大陆集团等品牌开发轮胎解决方案。“通常情况下，他们的续航里程为50公里，然而，有了我们的解决方案，他们的续航里程增加了20%以上，现在仅仅因为轮胎的原因，它就停留在70到80公里。”
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三轮电动人力车配备了三电池系统。这些都是大功率车辆，功率从4到5千瓦不等。信息是完全集成的，在车辆集群上可用。“它提供的航程超过70公里，认证航程超过90公里，”首席执行官说。
3 w E-Auto
这款三轮电动汽车配备了一套三电池系统。这些电动汽车的功率为5至9千瓦，续航里程为50至60公里。为了确保电池的外壳和密封-防止水进入。
电子巴士自动化试验计划
在一个重要的电池解决方案中，SUN Mobility将e-bus的电池尺寸减少了原来尺寸的1/6。这样一来，电子巴士可以多容纳40名乘客。同样的解决方案也适用于电动卡车。SUN Mobility联合创始人兼董事长Chetan Maini表示:“随着电池越来越大，手动更换电池变得越来越困难。因此，整个过程必须实现自动化。”该公司于2020年对这一自动化项目进行了试点，并在地下覆盖了50万公里。
Maini对这个项目可能带来的前景感到兴奋，“想象一下，每3到4分钟就会有一辆公共汽车来，我们可以全天候交换——就像加油站一样!充电需要一个小时，我们试运行了18辆巴士。这是一个机器人驱动的解决方案....想象一下，在高速公路上，每100公里就有一辆公共汽车或卡车开进来，它可以在两分钟内换车，然后就开走了!”
未来的雄心壮志
SUN Mobility为自己的未来几年设定了巨大的目标。首先，该公司计划在2025年之前实现1.6万个电池更换站，每天更换电池超过300万次。
该公司还与TPDDL合作，这将为更多的空间站铺平道路。目前，SUN Mobility计划在2023年3月之前在德里建立200个充电站。它们每隔2公里就会出现一次。与此同时，该公司正在班加罗尔建设80个充电站。
到2025年，SUN Mobility将实现到2025年为100万辆电动汽车供电的目标。
就车辆部署而言，到2023财年，预计将部署2万辆，到2024财年将增加到18万辆，到2025财年将增加到100万辆。
目前，SUN Mobility的网络在超过18个城市运营，并拥有超过180个交换站。
项目
SUN Mobility宣布赢得了德里政府的招标，根据招标，该公司将主导地铁沿线31个地点的项目，这些地点将部署62个车站。该项目由德里地铁公司(DMRC)、政府和SUN Mobility合作伙伴参与。
这位首席执行官透露，目前，SUN Mobility与博世、亚马逊、IOCL都有合作关系。
市场趋势
这家电池制造公司主要使用锂作为电池的原材料。当被问及固态电池及其在工业中的应用时，Maini反驳说:“虽然它们提供了更多的安全性，但它们处于发展的初级阶段，目前还没有完全开发出来。此外，它们没有正确的循环寿命。也许它们更适合个人移动，比如ipod。”
Maini说，由于PLI计划的批准，他预计能力将得到提高。他说，SUN Mobility也看好新技术，并正在与合作伙伴一起研究这些技术，因为每开发一项新技术，“能量密度就会增加10%”。
