充电区首次使用可再生能源为电动汽车充电站供电

总部位于古吉拉特邦的电动汽车充电基础设施提供商Charge Zone公布了利用可再生能源为其在印度各地的电动公交车和商用汽车高速充电网络供电的雄心。

据该公司称，这一动机背后的目标是实现净零排放，并为印度各地的客户提供更可持续的充电选择。作为该项目的一部分，Charge Zone已经成功地为巴特那Ashok Leyland的电动公交车安装了第一个200千瓦的太阳能屋顶，现在已经满足了大约20%的日常能源需求。

该公司声称，过去三年在印度市场安装了700多个快速直流充电站，成功建立了电动汽车充电基础设施。它还提到了如何快速开发3000公里城际旅行网络以及城市电动交通应用。Charge Zone计划与电动卡车和公共汽车行业的原始设备制造商建立牢固的关系，例如Ashok Leyland该公司与沃尔沃-艾歇(Volvo-Eicher)和GreenCell Mobility合作，以获得重要的电力来源，特别是可再生能源。

Charge Zone创始人兼首席执行官Kartikey Hariyani对这一发展发表了评论，“这一宣布的时机再好不过了，因为我们由100多名电气工程师组成的团队继续推动能源的发展，向现有客户每月销售300万套能源，并寻找更多的机会。现在，随着印度市场在各行各业迅速接受太阳能和风能，以及新能源交易所的开放，电动汽车充电网络由非常规电力来源提供燃料的潜力显而易见。我们推出由可再生能源供电的电动汽车充电站的努力符合政府的太阳能与风能混合可再生能源战略，与独立的太阳能或风能项目相比，该战略提供了更好的容量利用率(CUF)。”

NITI-Aayog和CESL宣布推出5万辆电动巴士，这为电动交通行业在充电基础设施上投资高达50亿美元提供了巨大潜力，同时也为可再生能源投资创造了高达2000兆瓦的新市场。

随着印度电动汽车市场的迅速发展，Charge Zone声称，自2019年以来，它一直在为各种电动汽车公司投资和建设主要的电动汽车充电中心。该公司刚刚完成了印度1000多公里国道的电气化，建立了一个由20个无人驾驶的、应用程序驱动的、超高速的网络沿线电动汽车充电站古吉拉特-马哈拉施特拉邦国家高速公路。

据公司统计，超过500人电动公交车目前正在供电在全国重要城市的收费区。它已经建立了1450多个充电站，650多个电动汽车充电站，每天服务约5000辆电动汽车，此外还为车队和零售消费者开发了一个活跃的B2B和B2C电动汽车充电站网络。