亮点:
- 全国各地的电动汽车充电站网络已经加快了步伐，这对于正在寻求改变现状的电动汽车生态系统来说是一个非常好的迹象。
电动汽车充电网络公司CHARGE+ZONE今天宣布，通过在古吉拉特邦-马哈拉施特拉邦国家公路沿线建立20个无人驾驶、应用程序驱动的电动汽车充电站网络，它已经成功地为印度1000多公里的国道充电。通过这种方式，该公司声称已经成功破解了高速公路公共充电网络的经销商所有公司运营(DOCO)和公司所有公司运营(COCO)模式。这些充电站专为个人和公共电动交通而设计，是该公司在未来3-5年内为10,000公里的国家和州高速公路供电的更大目标的一部分。
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CHARGE+ZONE的充电站部署在高速公路沿线的便利和战略位置，其充电站是快速直流充电站，以CCS2为充电协议，满足电动四轮汽车的需求。这些电站据称可提供高达80%的电量充电时间45-60分分钟和全焦90-120分钟tes取决于电动汽车的电池大小。
CHARGE+ZONE创始人兼首席执行官Kartikey Hariyani表示，”我们非常自豪地实现了这一里程碑，这是我们到2030年建立100万个电动汽车充电站的强大网络的更大愿景的一部分。通过我们的国家高速公路电气化计划，我们已经成功地在多个城市和州实施了全栈电动汽车充电解决方案，这些解决方案易于获得、负担得起且易于使用。我们还希望通过解决里程焦虑和长距离能源可用性问题，改变人们对电动汽车的看法。”
充电站已经安装在连接孟买、纳西克、艾哈迈达巴德、苏拉特、纳夫萨里和拉杰库特的高速公路的关键位置
自成立以来，CHARGE+ZONE为车队和零售客户创建了一个活跃的B2B和B2C电动汽车充电站网络，在650多个电动汽车充电站中设置了1250多个充电站，每天服务约4000辆电动汽车。2019年12月，CHARGE+ZONE推出了印度首个电动公交车快速充电网络。目前在印度，Ashok Leyland在三个城市的七个快速充电中心每天为125多辆电动巴士充电，用于市内公共交通。早在2021年12月，该公司就签署了一项协议谅解备忘录与古吉拉特邦政府合作，在国道和邦道沿线安装1万个充电站。
