亮点:
- ChargeZone正在与州交通部门合作安装充电站。
- ChargeZone还将把充电网络扩展到昌迪加尔和班加罗尔。
基于Vadodara的电动汽车充电网络公司ChargeZone该公司今天宣布，通过其遍布艾哈迈达巴德、昌迪加尔、巴特那、勒克瑙、戈勒克布尔、坎普尔、瓦拉纳西等城市的超过125个超高速直流点的全国网络，为500多辆电动公交车供电，以加速印度电动交通的增长。该公司与多个国家部门合作开展了这一举措，并在每个城市的关键地点安装了充电站，以确保公共交通，特别是电动公交车的能源可用性。
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ChargeZone表示，他们将把充电网络扩展到昌迪加尔和班加罗尔。
ChargeZone根据CCS2充电协议建造了这些充电站，该协议符合FAME II计划中央政府对电动公共汽车的支持，并由州和城市的交通部门牵头。ChargeZone声称，他们的超高速直流充电站可以在90分钟内充满电，为电动巴士提供高达80%的电量。
Kartikey HaryaniChargeZone创始人兼首席执行官表示:“作为我们到2030年建立100万个充电站网络愿景的一部分，我们已经建立了广泛的电动公交充电站网络，以加强该国的公共电动汽车充电基础设施。我们的目标是减少印度主要城市的尾气排放，通过鼓励个人、公共和商业交通部门越来越多地采用电动汽车作为通勤方式，从而降低城市市场的污染。”
哈里亚尼补充道ChargeZone从长远来看，该公司的使命是通过在整个电动公交充电网络中引入可再生能源，并更快地过渡到绿色交通，实现净零排放。
ChargeZone表示，自2019年以来，它一直在为Ashok Leyland、沃尔沃-艾谢尔和GreenCell Mobility等各种电动汽车公司投资和开发大型电动汽车充电中心。它最近完成了印度1000多公里国道的电气化。它已经在古吉拉特邦-马哈拉施特拉邦国家公路沿线安装了20个无人驾驶、应用程序驱动的超高速电动汽车充电站网络。
ChargeZone声称已经在650个电动汽车充电站中建立了超过1450个充电站，每天为大约5000辆电动汽车充电。ChargeZone表示，他们的任务是在印度重要的电动汽车市场建立100万个充电站，用于汽车、公共汽车甚至卡车。
