亮点:
- 融资作为低收入群体的一种选择一直是一项挑战，而正确处理这一问题的公司将面临重大机遇。
- 这部分人更关注融资的便利性，而不是最低利率，这使其成为数字化举措的第一个案例。
Revfin是一家数字电子移动消费贷款平台，承销金融排斥和服务不足的领域，在a轮前期融资中筹集了400万美元(3亿卢比)，包括股权和债务。这笔融资将帮助该公司在该国低收入消费者中快速采用电动汽车解决方案。筹集的资金将用于扩大贷款，将目前每月300万卢比的支出率提高到每月1.5亿卢比。本轮融资由Redcliffe的Dheeraj Jain领投，我们的风险天使基金，Anuraag和Ruchirans Jaipuria(饮料)，Rishi Kajaria(陶瓷)和Rahul Seth(发电)。其他投资者包括Amit Goel (Knam)， Ranjit Yadav (Info Edge, Car Dekho)。
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在评论此次融资时，Sameer Aggarwal,RevFin创始人说，“随着电动汽车在印度的迅速普及，缺乏融资选择仍然是最大的障碍。Revfin的电动汽车融资平台克服了消费者承销和产品风险的挑战，使融资更加便捷。最新的资金注入将为我们提供更多的动力，以结构化的方式克服电动汽车融资领域的多重障碍，并将Revfin建立为印度市场领先的电动汽车融资机构。”
这里必须提到的是，即使在今天，印度绝大多数电动汽车都是由电动人力车组成的，它们满足印度各地城镇的低成本、最后一英里的交通需求。然而，大多数汽车都使用铅酸电池，因为锂离子电池对车主来说无法使用。这种转变是新一代公司需要克服的挑战。
Dheeraj耆那教徒的Redcliffe表示:“电动汽车行业面临着巨大的利好因素，因为成本正在下降，几乎所有的电子商务平台都在向电动汽车转型。到目前为止，缺乏资金仍然是低使用率的最大原因。RevFin为司机兼车主建立了第一个非常独特的电动汽车融资数字平台。他们已经显示出在短时间内在100多个城镇开展业务的潜力。拥有一流的创始团队，RevFin将在未来12个月内扩大15倍，我们非常高兴能参与这一旅程。”
考虑到到2030年电动汽车融资的500亿美元(3.7万亿美元)市场规模预测，RevFin的目标是今年在北方邦和比哈尔邦获得20%的电动3-Wheeler (E3W)融资市场份额。到2030年，e3w将占新型三轮车(3W)销量的65-75%。
Revfin正在与壳牌基金会合作，壳牌基金会是一家英国注册的慈善机构，支持有助于实现可持续发展目标的创新商业解决方案和企业模式，以加速二三线城镇低收入消费者采用电动交通解决方案。
