亮点:
- 加德卡尔说:“在一年内，电动汽车的成本将与汽油车的成本相当，我们将节省在化石燃料上的开支。”
- 他还解释说，中央政府正在大力推广绿色燃料。
联邦道路运输和公路部长，Nitin Gadkari已经表达了希望，在一个事件中，价格的所有电动汽车未来一年，电动汽车的价格将与汽油车的价格持平。联邦部长的评论背后的前提是，正如他解释的那样，中央政府正在大力推广绿色燃料。成本问题是一个严重的问题，特别是在四轮车上，目前没有低于10卢比的选择。即使是存在的期权，与洲际交易所的同类期权相比，其价格区间也较低，这使得大多数潜在买家很难做出有利于他们的决定。
Nitin Gadkari进一步认为，政府正在推广乙醇来取代汽油和柴油，以减少交通部门的碳排放。乙醇是由作物残渣生产的，政府最近提出了到2025年将乙醇混合比例提高到20%的目标。今年已经达到了10%的混合水平。
他在讲话中说:“我正在努力……在一年内，我国电动汽车的成本将与汽油车的成本相当，我们将节省在化石燃料上的开支。”他还补充说，与公路运输相比，水路运输有助于促进更便宜的运输方式，将大力发展。
印度绿色交通的增长相当强劲，尤其是在电动汽车方面。根据汽车经销商协会联合会(FADA)发布的数据，上一财年，印度电动汽车零售额增长了三倍多。FADA表示，2021-22财年电动汽车零售总额达到429,217辆，是2020-21财年销售的134,821辆的三倍。
印度电动汽车行业的强劲未来
电动汽车仍仅占印度新销量的1%，但这一比例正在上升。根据印度储能联盟(IESA)的数据，到2026年，该国的电动汽车市场将以36%的复合年增长率增长。印度政府制定了一个目标，到2030年，电动汽车占新销售的汽车和两轮车的30%。因此，印度启动了国家电动交通任务计划(NEMMP)和印度(混合动力和)电动汽车更快采用和制造(FAME India)等计划，以加快印度电动汽车的采用。
今年3月，Nitin Gadkari曾表示，未来两年电动汽车的价格将大幅下降。他还表示，就连锂离子电池的价格也在下降。
