亮点:
- 2021-22财年的电动汽车零售总量为429,217辆，是2020-21财年销量134,821辆的三倍。
- 塔塔汽车在电动乘用车领域占有85%以上的市场份额。两轮车在同一时期增长了五倍。
在印度，电动汽车的普及情况好于市场预期，最近燃油价格一直在持续上涨。根据汽车经销商协会联合会(FADA)公布的数据，电动汽车上个财政年度，印度的零售额增长了三倍多，其中两轮车占主导地位。FADA收集了1397个地区运输办公室的数据，得出了行业调查结果。
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FADA表示，在2021-22财年，电动汽车零售总量达到429,217辆，是2020-21财年销量134,821辆的三倍。数据显示，上一财年乘用车电动汽车零售量为17802辆，也比2020-21财年的4984辆增长了三倍。
印度电动汽车市场由印度汽车制造商塔塔汽车公司主导，电动汽车的销量增长了5倍。塔塔汽车(Tata Motors)上一财年售出15198套，而2020-21财年为3523套，在垂直市场占据了85%以上的市场份额。第二名是名爵汽车，销量为2045辆，市场份额超过11%。马恒达以销售156辆电动乘用车排名第三。现代汽车(Hyundai Motor)排名第四，上一财年仅售出128辆。fda表示，这两家公司在印度的市场份额都不到1%。
电动两轮车的辉煌发展
电动汽车市场在电动两轮车领域表现活跃。美国食品药品管理局的数据显示，其销量增长了五倍。在2021-22财年，电动两轮车的零售量为231,338辆，而2020-21财年为41,046辆。
Hero Electric在印度市场的份额最高，超过28%，注册了65303辆。冲绳县汽车科技销售了46447辆，以超过20%的份额位居第二，安培汽车销售了24648辆，位居第三。
Hero Motor支持的Ather Energy公司销售了19771辆汽车，位居第四。总部位于班加罗尔的奥拉电气在2021-22财年只能售出14371辆。
FADA的数据还显示，与2020-21财年相比，上一财年电动三轮车的销量也增长了两倍。在上一财政年度，共有177,874个单位登记，而上一财政年度为88,391个单位。与此同时，商用电动汽车的销量为2203辆，而2020-21财年的销量仅为400辆。
