马哈拉施特拉邦在所有细分市场的电动汽车销量方面处于领先地位。国家在国家的帮助下取得了这一成就FAME II计划。在全国167.3万辆电动汽车/混合动力车中，它拥有29.6万辆电动汽车。紧随其后的是卡纳塔克邦和泰米尔纳德邦，分别为203,592人和169,006人。
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FAME第二阶段旨在通过支持7000辆电动巴士、50万辆e-3轮车、55000辆e-4轮乘用车(包括强混合动力)和100万辆e-2轮车来产生需求。目前，FAME印度计划的第二阶段正在实施，为期5年，从2019年4月开始，预算支持总额为10亿卢比。根据官方声明，为了促进混合动力和电动汽车在该国的采用，政府自2015年以来启动了印度(混合动力&)和电动汽车的更快采用和制造(FAME印度)计划。
应该指出的是，马哈拉施特拉邦是印度第一个设计和发布电动汽车政策的邦，其目标是采用电动汽车，并为改善空气质量、减少噪音污染、增强能源安全以及减少温室气体排放等广泛的可持续发展目标做出贡献。
马哈拉施特拉邦的首个电动汽车政策于2018年2月发布，为了进一步加速电动汽车销售并刺激该邦的制造业，马哈拉施特拉邦于2021年7月23日更新了其电动汽车政策。根据政府网站，新政策旨在利用最近的政策和技术发展，进一步推动该州的电动汽车雄心。
然而，实现其雄心壮志，国家利用FAME计划的好处，并在电动汽车中获得了最高地位。
根据政府数据,2021财政年度的销售电动汽车——22日上涨了三倍比销售电动汽车在2020财政年度从1 - 21,34460 (e3W - 88391和e4W e2W: 41048——5021年),28224(31434年e2W: 2, e3W: 1、77884年,e4W: 18906)销售电动汽车的增加主要是由于提供的激励下名声印度计划第二期,向买家提供电动汽车会议名誉标准的形式预付一笔降低电动汽车的购买价格。
奖励与电池容量有关，即e-3W和e-4W的电池容量为10,000卢比/千瓦时，上限为车辆成本的20%。此外，自2021年6月11日起，e-2W的激励/补贴已从10,000卢比/千瓦时增加到15,000卢比/千瓦时，上限从车辆成本的20%增加到40%。
中央政府的努力
1)政府于2021年5月12日批准了在该国制造先进化学电池(ACC)的生产挂钩激励(PLI)计划，以降低该国电池的价格。
2)电动汽车属于汽车和汽车零部件PLI计划，该计划于2021年9月15日批准，预算支出为2593.8亿卢比，为期五年。
3)电动汽车的消费税已从12%降至5%;电动汽车充电器/充电站的商品及服务税已由18%降至5%。
4)道路交通公路部宣布，电动汽车将获得绿色牌照，并免除许可证要求。
