前5名:世界电动汽车电池制造商

电动汽车(EV)电池及其相关技术的进步终于吸引了个人购买电动汽车的兴趣，促进了电动汽车电池的增长。世界顶级电动汽车电池制造商是行业发展的前沿贡献者。生产规模是市场偏好的试金石。锂离子电池、快速充电和更好的行驶里程等最新技术进步使电动汽车变得更加友好。有趣的是，在以亚洲为主导的前5大电池制造商中，“只有”2家中国制造商，尽管扩大名单将使前10名增加很多。CATL和比亚迪分别排名第一和第二。日本的松下(Panasonic)排名第4。排名第三的是韩国的LG能源解决方案和SK On。2和5完成了这个列表。

随着电动汽车市场增长率最近达到历史最高水平，电池行业的增长将呈指数级增长。据报道，2021年电动汽车销量为660万辆，比2020年翻了一番。同样，旺盛的需求提高了电池制造商的利润，并给市场带来了激烈的竞争。值得注意的是，与2020年相比，2021年全球电动汽车电池的装机量翻了一番，达到296.8 GWh。

当代安培科技有限公司(CATL)

其中最顶尖的是中国制造商当代安培科技有限公司(CATL)是一家成立于2011年的电池制造商和技术公司。该公司专门生产用于电动汽车和储能系统的锂离子电池，以及电池管理系统。CATL在全球电动汽车电池制造商中处于领先地位。

到2021年，它连续第五年成为世界上最大的电动汽车电池制造商。2021年，CATL在全球汽车锂离子电池市场的份额为32.6%。该公司在2021年增长显著，CATL的动力电池装机容量从去年的36.2 GWh增加到96.7 GWh，增长了167.13%。

作为特斯拉和大众等主要电动汽车制造商的供应商，CATL有很多客户需要其产品。此外，CATL还开发了其他电池技术，如钠离子电池，以及其自己最近宣布的电动汽车电池更换品牌EVOGO。它还将引领LFP电池，迅速成为一种更便宜的NMC电池的替代品，而NMC电池直到最近才受到青睐。

LG能源方案(LGES)

LGES是韩国能源巨头。该公司在全球电动汽车电池市场的五分之一份额，最近成为韩国第二大上市公司。装机容量60.2 GWh，lg在全球装机容量方面排名第二。这家韩国电池制造商最近宣布，计划在2022年将销售额提高8%左右，2021年的市场份额为20.3%。

这家亚洲能源巨头的收入比去年同期增长了2%，达到440万韩元。另外，资本支出预算为6.3万亿韩元，比去年增加了58%。这是为了为其全球制造设施的产能扩张提供资金，以满足对其电池的需求。LGES的更大计划是与通用汽车投资26亿美元，在美国建立第三家联合电池厂，目标是确保年产能约为500千兆瓦时。简单地说，这将足以为70万辆电动汽车提供动力!最近的一次重磅IPO也意味着LG电池公司将有足够的电量来维持或扩大其市场份额。

# 3松下

松下是日本一家大型跨国集团公司，总部位于大阪嘉多马。它为混合动力、插电式混合动力和全电动汽车生产线提供电池。值得注意的是,松下比亚迪是更先进的特斯拉电池的唯一制造商，这确保了它仍然是特斯拉的关键供应商，即使特斯拉在中国和其他地方寻找电池供应商。松下以36.1 GWh的装机容量和12.2%的市场份额排名第三。

这家日本汽车制造商计划最早从2023年开始为特斯拉生产一款新的锂离子电池。该公司还计划在日本投资约800亿日元(7.05亿美元)建设生产设施。2021年10月，松下还推出了4680格式(46毫米宽，80毫米高)电池。松下将在日本西部和歌山县的一家工厂生产4680电池。它的年发电量将不足10千兆瓦时，相当于大约15万辆汽车的发电量。

# 4比亚迪

中国和韩国公司在这一领域的霸权争夺相当激烈比亚迪排名上升，中国位居第二。很显然,比亚迪在2021年成为第四大电动汽车电池生产商。到2021年，该公司的产能为26.3 GWh，市场份额为8.8%。

2020年，比亚迪正式推出采用LFP技术的“革命之刃”电池。LFP电池的能量密度比大多数其他锂离子电池低，但价格更便宜，保质期更长，不易过热，而且不使用钴或镍。

SK On

SK Innovation在2021年10月初分离出来的电池事业部SK On也在开发电动汽车用LFP电池。SK安联代表池东燮(音)表示，“希望以安全性、性能、价格竞争力等方面的产品，将SK安联打造成世界第一电动汽车电池企业。”此外，它拥有全球电动汽车电池产能17gwh，市场份额为5.6%。

这是电池制造商的大好时代。根据国际能源署的发现，到2030年，全球可能会有1.45亿辆电动汽车，而2020年将达到1000万辆。在2021年的短短五个月里，全球道路上部署的汽车电池总容量就超过了2018年全年。随着许多新兴企业在全球各国涌现，电动汽车领域掀起了移动市场的风暴，电池的需求将进一步上升，市场份额将发生变化。因此，观察哪些能源巨头留下来，哪些新能源崛起成为全球领导者将是一件有趣的事情。

尽管这些公司目前在市场上处于领先地位，但不可否认的是，还有一大批其他年轻公司也在努力发挥影响力。无论是更新的化学技术、创新的制造技术，还是大型汽车制造商的支持，这些新公司可能会比我们想象的更快地跻身前五名。