BMW与Solid Power固态电池技术合作伙伴
汽车制造商正在探索提高电池技术的可能性，以适应电动汽车行业不断增长的期望。固态电池就是这样一种技术，它可以颠覆现有的电动汽车电力存储市场。根据一些预测，到2030年，固态电池市场规模将从8.05亿美元达到131.5亿美元[…]
汽车制造商正在探索提高电池技术的可能性，以适应电动汽车行业不断增长的期望。固态电池就是这样一种技术，它可以颠覆现有的电动汽车电力存储市场。根据一些预测，到2030年，固态电池市场规模将从8.05亿美元达到131.5亿美元[…]
一个以绿色和可再生太阳能为主导的能源系统的新时代正在到来。随着转变的实现，重要的是要了解电网使用的电流类型——交流电(AC)——并确保太阳能集成没有太多的麻烦。尽管太阳能有很多好处，但它涉及一个复杂而漫长的[…]
电动汽车正慢慢取代内燃机汽车，成为出行的主要选择。然而，要占领市场，电动汽车必须安抚与技术相关的各种担忧。随着更多的发明和改进，里程焦虑和高成本的问题正以前所未有的速度得到解决[…]
电动汽车时代已经到来，谈论印度向这种绿色出行趋势的过渡是不完整的，如果不考虑两辆ICE两轮车的替代品，这是印度道路上最重要的车辆类型之一。然而，如果电动两轮车(e2w)必须取代传统的选择，经济实惠是很重要的。直到12月[…]
印度在第59版可再生能源国家吸引力指数(RECAI)中下降了4位。这个南亚国家对可再生能源投资的吸引力从之前的第三位下降到第七位。在第60版中，印度保持了其地位。然而，其他几个国家在[…]方面取得了稳步进展。
电动汽车从一个概念到现在即将取代传统汽车，这一过程面临着过多的挑战。最重要的两个挑战是范围和成本，这使得它们与洲际交易所的同类产品相比相形见绌。虽然2022年见证了电动汽车的崛起，但[…]
印度已经成功地推动了该国的电动汽车趋势。虽然中央的努力在这一发展中发挥了重要作用，但各邦在补贴方面的贡献也构成了电动汽车适应的支柱。然而，请记住，补贴不太可能持续很长时间，可能不会超过[…]
今年，印度电动汽车市场可能会出现比以往任何时候都多的电动汽车。随着电动汽车电池技术的增长，以及国家对2030年和2070年净零的承诺，电动汽车市场将进一步占据印度电动汽车市场的相当大一部分。在电动汽车持续激增的情况下，我们[…]
印度政府正式批准了国家绿色氢(NGH)任务，使印度成为使用、生产和出口绿色氢的“全球中心”。为了实现这一雄心壮志，GOI还批准了1974.4亿卢比的财政支出。该任务带领印度走向该国绿色氢生态系统的发展[…]
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