维斯塔斯提出了回收所有风力涡轮机叶片的答案

风力涡轮机已经成为对抗气候变化的关键组成部分，但这些巨大的叶片在寿命结束时会发生什么?直到现在，填埋是唯一的解决办法。维斯塔斯风力系统声称有一种改变游戏规则的化学过程，据称可以消除垃圾填埋的需要，并将使用过的叶片转化为原材料。

这家丹麦制造商设计、制造、安装和服务陆上和海上风力涡轮机，并在超过85个国家安装了超过160吉瓦的风力发电能力。

使用刀片的挑战是什么?

风力涡轮机叶片通常由玻璃纤维、巴尔沙木片和环氧热固性树脂组成。选择这些材料是因为它们能抵御强风。虽然这在涡轮机的运行过程中是非常需要的，但这往往会使叶片难以回收、粉碎或在达到使用寿命后重新使用。

不仅这种材料本身很难分解，而且在最新的涡轮机中，叶片的长度可以超过100米，这使得处理它们具有挑战性。在大多数情况下，由于大型钻机的容量有限，一次只能运输一个叶片。

能源需求的迅速增长和对可再生能源的推动进一步加剧了这一问题。尽管风力涡轮机叶片的额定使用寿命为20-25年，但大多数叶片往往在10年后就被拆除，换上更大、更先进的型号，为发电厂提供动力。这使得成千上万的二手刀片在世界各地的垃圾填埋场结束。从这个意义上说，全面回收利用的成功将在一定程度上进一步减少与风能相关的终生排放。

在最成熟的风能市场上，最早的WTG已经存在了35年以上，第一批涡轮机已经接近其使用寿命的终点。这只会在未来几年增加，以匹配多年来增加的产能退役或重新供电。WindEurope预计到2025年，每年约有2.5万吨叶片达到使用寿命，并在2021年呼吁在2025年之前在全欧洲范围内禁止填埋退役的风力涡轮机叶片。

回收刀片:维斯塔斯的化学工艺使其成为可能

这家丹麦公司介绍了一种新发现的化学工艺，可以将环氧树脂转化为原始级材料，这在以前被认为是不可能的。如果这项技术得到充分发展，将无需改变叶片的材料设计或成分，并有助于创建一个圆形系统。

“到目前为止，风能行业一直认为，涡轮机叶片材料需要一种新的设计和制造方法，要么是可回收的，要么是可循环的，直到寿命结束。展望未来，我们现在可以将旧环氧基叶片视为原材料来源，”维斯塔斯副总裁兼可持续发展主管Lisa Ekstrand说。

新发现的化学过程表明，基于环氧树脂的涡轮叶片，无论是在运行中还是在垃圾填埋场中，都可以变成潜在的原材料来源，以建造新的涡轮叶片。此外，由于化学工艺依赖于广泛可用的化学品，该工艺与工业化高度兼容，因此可以轻松快速地扩大规模。

这种新型化学工艺是由维斯塔斯公司作为CETEC(热固性环氧复合材料循环经济)项目的一部分开发的。除了维斯塔斯，参与这项计划的合作伙伴还包括丹麦技术研究所(DTI)、奥胡斯大学和美国环氧树脂生产商Olin公司。

这家风力涡轮机制造商宣布，计划与环氧树脂制造商、维斯塔斯的项目合作伙伴Olin和回收专家Stena Recycling合作，将最近发现的化学拆卸过程扩展为商业解决方案。

之前的努力

维斯塔斯化学工艺并不是解决涡轮叶片材料威胁的第一次努力。一些参与者已经采取了不同的解决方案。例如，零废弃叶片研究(ZEBRA)联盟在2022年3月生产了100%可2022世界杯决赛竞猜回收的风力涡轮机叶片原型。西门子盖姆三个月后，莱茵集团(RWE)在德国卡斯卡西(Kaskasi)海上风电场推出了第一批商用可回收叶片。

此外，总部位于丹麦的Continuum宣布计划在欧洲建立6家工业规模的回收工厂，其中第一家将于2024年底投入运营。此外，许多原始设备制造商和风电场运营商试图通过整合水泥生产行业现有的叶片材料来寻找垃圾填埋的解决方案。