Sheru是一家支持云存储的储能创业公司，通过聚合电池闲置容量，创建虚拟储能平台，解决存储不足的问题。
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Sheru是由三个朋友创立的，Ankit Mittal, Shikhar Sharma，和Nakul Mehan，工程师毕业于BITS Pilani在帮助印度第一家深度科技独角兽公司GreyOrange构建机器人解决方案之后，他们自己也开始创业。怀着对可持续发展的热情，并认识到印度能源行业的机遇，他们于2019年创办了Sheru。saurenenergy采访了Ankit Mittal，以便更好地了解该公司的计划和商业理念
问:在《灰橙》的演出结束后，Sheru的想法是怎么来的?创业总是一个计划吗?
安基特•米塔尔:从大学开始，创业就是我们的一个计划。我们在大三的时候注册了公司，虽然我们很清楚自己对公司的具体情况了解的并不多，但也意识到这对我们所有人来说都是一段新的旅程。但就我个人而言(Ankit Mittal，首席执行官)，我成长于一个商业家庭，我知道我想在我生命中的某个时刻尝试一下创业。我们是在大学里认识的，我们对可持续发展和围绕它建立的众多技术有着共同的热情。我们想围绕这些技术创造解决方案。
在灰橙，我们看到仓库试图降低运营成本。他们也在考虑降低供应链成本，其中很大一部分是能源和运输成本。因此，转向可再生能源和采用电动汽车是一个机会。我们看到了这种可能性，并认识到可再生能源和电动汽车之间存在的协同作用。这就是后来我们创立Sheru的平台。
问:两位创始人是如何认识彼此的?冒险是难还是容易?
Ankit Mittal:我们是在BITS - Pilani大学认识的。我们对可持续发展技术有着共同的热情，我们知道我们心中有一个共同的目标，即努力创造积极的影响和永久的改变。我们还看到，技术在印度的使用仅限于构建软件，并希望利用其力量来构建解决方案。
冒险创业当然是一件具有挑战性的事情。一个人必须意识到，在旅程开始时所设想的东西肯定会随着时间的推移而演变，必须灵活地适应这种变化。但在创业之初，对行业发展前景有一个清晰的认识是非常重要的。虽然这不是一个容易做出的决定，但我们相信我们的想法是正确的，这给了我们信心。
问:与电动人力车相比，该公司的模式是什么?
Ankit Mittal: Sheru为电动黄包车提供按次付费的可更换电池。它们使用的铅酸电池存在维护频繁、充电时间长、笨重等问题。司机还必须直接购买电池，这对他们来说是一笔昂贵的前期投资。
Sheru的平台为这些问题提供了解决方案。我们的按使用付费模式消除了他们的电池资本支出，因此费用仅限于使用。等待充电的时间几乎为零，因为换到充满电的电池不到一分钟，从而增加了它们的工作时间。技术的进步意味着新型电池比以前使用的电池要小、轻几个数量级。
问:向虚拟能源存储过渡的想法。请在你们现有的客户群和电池基础的背景下详细解释它和概念。
安基特•米塔尔:我们为电动黄包车提供电池更换服务的工作，通过扩大规模和运营，让我们学到了很多东西。第一个教训是，电池总是有空闲时间。这种空闲时间在下午增加，因为很大一部分人不旅行，而是在办公室和其他地方。这导致对移动性的需求下降，以及对充电站电池的需求。
第二个教训是电池交换将被商品化。而且还需要将其商品化，以便大规模分发。仅在德里NCR地区，2轮和3轮车辆的数量就达到850万辆。该市还有400个加油站和1万家零售商店。一个零售商店最多可以容纳20个电池，一个加油站可以容纳100 - 200个电池。这些可更换电池的总数可以容纳大约30万个。这远远不能满足我们的需求。如果没有这些基础设施，印度到2030年将交通部门电气化30%的目标也将岌岌可危。
因此，电池更换服务并不是科技公司理想的商业模式。因此，我们决定坚持我们的技术基础，并转向成为零售商的技术解决方案提供商，然后由零售商向最终客户提供服务。
根据我们在电池交换方面的经验，我们意识到电动汽车内部包含很大的电池容量，可以聚合到一个平台上，并为能源行业提供解决方案。它还将为电动汽车车主提供额外的收入来源，并降低电动汽车的总体成本。这些经验帮助我们将公司推向了一个新的方向，并发现了构建能源存储云平台的价值。
问:你们的目标人群是谁?向他们推销什么?
Ankit Mittal:我们的主要客户是可再生能源生产商。他们面临两个主要问题。一个是削减。第二是公用事业公司的不定期付款。通过获得能源存储云，独立电力生产商(ipp)可以储存原本会被削减的能源，然后他们可以在零售市场上出售。在这种云计算的帮助下，他们还可以增加他们的B2B投资组合，从而获得更多的定期付款。因此，储能云可以帮助ipp在没有任何资本支出的情况下增加收入。
我们也将公用事业视为我们的客户。公用事业面临的问题是电力供应不连续，并通过分布式发电，这不是他们建立的。因此，他们看到了大量的输电和配电(T&D)损失。通过使用按次付费的分布式能源存储模式，公用事业公司可以减少输配电损失，同时允许更大的可再生能源在电网中的整合。
这为我们的核心客户开启了网络效应。可再生能源的增长受到缺乏存储的阻碍，而公用事业公司获得存储解决方案可以使可再生能源生产商在电力市场中占有更大的份额。对于我们的核心客户来说，这是一个良性循环，因为我们的其他业务领域也看到了增长。
最后，我们还将大型数据中心视为目标细分市场，因为它们对使用可再生能源满足其电力需求有严格的要求。由于可再生能源有间歇性的问题，需要有存储来为这些设施提供电力24×7。我们通过提供按需和按使用付费的存储解决方案来降低他们的资本支出。
问:随着电动汽车市场份额和数量的增加，你们的模式将如何发展?这不是资本密集型行业吗?
Ankit Mittal:我们的商业模式是轻资产。我们的主要投资是用于技术开发。电动汽车的增长将使我们在平台上获得不同类别车辆的良好组合。从长远来看，我们将超越电池交换运营商的聚集，扩大到包括公共汽车和个人四轮车等各种闲置的电动汽车。从长远来看，这些预计将为该平台贡献巨大的产能，这也将有助于通过车辆电池的货币化来降低成本。
问:现有的政策环境与你的模式同步吗?对它进行超级充电需要什么大的改变?目前扩张的最大障碍是什么?
Ankit Mittal:目前的政策环境对可再生能源的增长和电动汽车的采用有激励作用。印度的政策制定者一直在支持可再生能源的发展电迁移为2030年及以后制定了雄心勃勃的目标。我们也在朝着电动汽车-光伏增长的方向发展，这是一种允许电动汽车和太阳能协同工作的模式。这将发挥双方的优势，产生巨大的协同效应，从而促进能源和交通领域的发展。因此，这是一股强劲的顺风。
一个可以促进我们模型的小变化是将净计量政策扩展到储能设备。这使得储能系统可以充分利用可再生能源的激励措施，并允许储能生态系统的进一步发展。公用事业也会受益，因为它将允许能源存储设备在需要的时候参与电网供电。
最大的障碍是智能电表网络的扩张速度不够快。智能计量网络将提供精细的数据，公用事业公司可以根据需求做出决定，更好地整合不同的电力供应来源。但由于新型冠状病毒感染症(COVID - 19)导致的半导体危机，智能电表的供应受到了影响。然而，我们看到这种情况很快就会稳定下来，仪表的推出也会恢复正常。
Sheru将如何扩大规模?这种模式是否有余地，比如说，特许经营商主导的增长或其他选择?
Ankit Mittal: Sheru将主要通过与第三方整合来扩大规模。这些第三方将成为零售科技公司，使我们能够以更快的速度将零售商大规模转变为电池交换运营商。这也将为他们提供额外的收入来源。我们还将向电池交换运营商、四轮车原始设备制造商和电动公交车原始设备制造商开放平台，通过使用其网络中的闲置电池容量来实现资产货币化。这些协作将在供应方实现可扩展性。
在需求方面，市场上已经有大量需求。目前，印度的储能市场有95%没有得到满足，缺乏解决方案对整个能源行业来说都是一个迫在眉睫的问题可再生能源尤其是生产者。这种需求是存在的，目前迫切需要解决办法。我们是帮助他们解决这个问题的合适人选。
