亮点:
- 该计划是州政府计划的一部分，该计划将把50%的传统船只转换为太阳能船。
- 与传统船只相比，这些船将更轻，因为它们将用纤维建造。
就像太阳能船进入印度东部海岸奥里萨邦的奇里卡湖一样，一些西部邦现在也想加入这一潮流。最新的发展来自喀拉拉邦，以其众多的死水而闻名。
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喀拉拉邦水运部门计划在其闭塞的水域引入电动船。这些太阳能船将以太阳能为燃料。此举可能会为渔船的脱碳铺平道路，并有助于保护当地的水生生态系统。
州政府计划将50%的船只转换为太阳能船。首先，将部署15艘太阳能船。根据该计划，第一条太阳能船壕预计将于2023年7月的第一周在阿拉普查的喀拉拉邦的落后水域航行。
这15个电动的由太阳能电池板供电的船只将会有不同的载客量:30,75和100。太阳能船将是单纤维建造的双体船。预计成本约为2500万卢比。由于这些太阳能船将用纤维建造，这些船预计会轻得多。
这些以太阳能为动力的船只将在Pattanakad和Panavally的船厂建造。政府已经尝到了成功的滋味，在瓦伊科姆到塔瓦纳卡达乌的航线上运行太阳能电动船。这些船将是首批进入穆罕默德到马尼扬帕拉姆布航线的船只。
一艘传统船只航行每天消耗价值1万卢比的燃料。相比之下，一艘由太阳能驱动的太阳能船只需要350卢比，这意味着巨大的利润。喀拉拉邦政府已经见证了“Aditya”的好处，这是印度第一艘太阳能船，在两年的服务中帮助喀拉拉邦节省了58450升燃料，并带来了410万卢比的利润。
最近推出的太阳能船/渡轮名单
- 阿约提亚发展局(ADA)计划部署10个太阳能渡轮这将有助于该市的旅游业，并吸引朝圣者参加当地的航行。
- 科钦国际机场有限公司(CIAL)与Muziris遗产项目有限公司达成协议，在Kochi-Muziris遗产旅游线路中使用其太阳能船。
- 喀拉拉邦科日科德的Peruvannamuzhi生态旅游点推出了一艘太阳游轮。
