国际能源署报告称，2022年印度注册的三轮车中有50%是电动的

最新的全球报告国际能源署(IEA)发布的《电动汽车》(ev)报告称，到2022年，印度约有一半的三轮车注册是电动的，这暗示着电动汽车在印度的渗透率正在提高。该报告称，2022年电动三轮车在客运和货运领域的销量达到42.5万辆。

报告称，印度和中国已经成为展示其交通运输部门有希望转型的关键国家，在不同领域更快地采用电动汽车。然而，该报告称，三轮电动汽车领域在这两个国家都蓬勃发展。

“2022年，印度注册的三轮车中有一半以上是电动的，这表明由于政府的激励措施和与传统车型相比更低的生命周期成本，尤其是在燃油价格上涨的情况下，三轮车越来越受欢迎。中国的电动三轮车销量紧随印度之后，2022年的销量接近35万辆。中国和印度合计占全球电动三轮车销量的近99%。”

该报告还暗示，该国在印度以外的其他邻近南亚国家也取得了正增长。该报告称，到2022年，印度、泰国和印度尼西亚的电动汽车将出现显著增长。“总的来说，这些国家的电动汽车销量相对于2021年增长了两倍多，达到近8万辆。2022年的销售额是2019年Covid-19大流行之前的7倍。”

该报告还称，在纯电动汽车(BEV)中，领先的国内制造商塔塔(Tata)占纯电动汽车销量的85%以上，其中包括其小型纯电动汽车老虎/蒂亚戈(Tiago)的销量翻了两番。印度插电式混合动力电动汽车(PHEV)的销量仍然接近于零。

然而，该报告补充说，该国目前的电动汽车市场趋势暗示，对于共享和小型移动出行领域来说，它更加成熟。

“到2022年，印度25%的电动汽车购买来自出租车等车队运营商。2023年初，塔塔从优步获得了2.5万辆电动汽车的大订单。此外，尽管售出的三轮车中55%是电动的，但售出的汽车中只有不到2%是电动汽车。”

国际能源署的报告称，印度最畅销的电动汽车是塔塔的跨界车型Nexon BEV，销量超过3.2万辆，是第二畅销车型塔塔的小型车型老虎/蒂亚戈BEV的三倍多。