亮点:
- Ascend Elements将向EcoPro提供回收的电池材料，EcoPro将把这些材料转化为电池可用的高性能CAM，供其电池制造客户使用。
- Ascend Elements声称，与传统的阴极制造方法相比，它可以回收高达98%的关键电池元素，碳排放更低。
总部位于美国马萨诸塞州的电池回收公司Ascend Elements和韩国电池材料公司EcoPro Group签署了一份谅解备忘录(MOU)，将在开发、认证和将回收电池材料集成到EcoPro正极产品方面进行合作。
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官方声明中提到，EcoPro是一些大型电动汽车的阴极活性材料(CAM)供应商电池北美的制造商。Ascend Elements回收电动车电池和电池制造废料的来源很多，包括SK battery America (SKBA)工厂。Ascend Elements还将回收电池和制造废料转化为新的、可持续的阴极前体。
根据协议，Ascend Elements将提供供货回收EcoPro将把这些材料转化为电池可用的高性能CAM，供其电池制造客户使用。
Ascend Elements首席执行官Michael O 'Kronley表示:“目前，电池制造废料是可回收锂离子电池材料的最大来源。我们不仅回收这些废料，让它远离垃圾填埋场，我们还通过工程设计提高了材料的价值，使其符合EcoPro的精确规格。”
EcoPro战略规划副总裁Sangwook Park表示:“通过回收废旧电池中的材料来创建循环经济对我们追求可持续性非常重要。通过闭合循环，重新利用材料生产新的正极活性材料是绿色未来的关键组成部分。从2023年开始与Ascend Elements合作，在北美进行上游材料预处理，这距离实现我们的目标又近了一步。”
Ascend表示，通过使用回收的电池材料，电池制造商可以显著减少电动汽车电池生产对气候的影响。此外，根据美国《通货膨胀削减法案》，美国用回收锂离子电池生产的阴极前体被认为是电池材料的国内来源。
Ascend Elements声称，与传统的阴极制造方法相比，它可以回收高达98%的关键电池元素，碳排放更低。该公司将投资高达10亿美元，在肯塔基州的霍普金斯维尔建立一个可持续的锂离子电池材料工厂，每年为多达25万辆电动汽车配备设备。
最近，大众(Volkswagen)和奥迪(Audi)也重新启动了电动汽车的旧电池组计划。这两家汽车巨头已经与红杉公司达成了一项协议，从他们在美国的网络中回收和回收报废的电动汽车电池组。
