博世将投资5亿欧元开发氢电解元件

亮点:

  • 氢气生产技术预计将于2025年投入生产
  • 博世将开发电解槽的核心组件——堆叠,并在本十年结束前在这一新业务领域投资高达5亿美元。

博世宣布将投资5亿欧元,在本十年结束前开发用于氢电解的组件,这将有助于提高效率绿色的氢将用于运输和其他部门的生产。组件的核心组件是堆栈电解槽

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博世在其年度信息大会上透露,它希望在2025年开始制造电解槽堆叠。该公司预计,到2030年,其市场规模将达到约140亿欧元。博世首席执行官Stefan Hartung博士表示:“我们不能再拖延气候行动了,所以我们的目标是利用博世的技术来支持欧洲氢生产的快速扩张。”

这位首席执行官表示,博世将利用其在燃料电池技术方面的专业知识。堆栈由数百个类似的单元格组成。正是在电池中,电能将水分离成纯氢和纯氧的基本形式。为了生产绿色氢,利用风力涡轮机、太阳能发电厂和其他可再生能源的电能。

博世说,该公司正在与多家合作伙伴合作,开发一种将电解槽组与控制单元、电力电子设备和各种传感器结合起来的方法,以创建一个“智能模块”。随着试点工厂计划在明年开始运营,博世计划从2025年起向电解工厂制造商和工业服务提供商提供这些智能模块。

通过一个简单的过程,博世将整合许多这些紧凑的模块。然后,它们既可以用于容量高达10兆瓦的小型机组,也可以用于装机容量为10兆瓦的陆上和海上工厂——无论是新建项目还是现有工厂,都可以用于生产绿色氢气。

虽然市场认为氢能源主要用于长途卡车,但博世相信乘用车迟早会与这种新型燃料相结合。例如,Stellantis和雷诺正在运行他们的限量生产的工业货车,丰田多年来一直为Mirai提供汽油电池。包括中国、沙特阿拉伯、法国、德国和印度在内的许多国家正在或计划投资数十亿美元,以发展氢创新、基础设施和工业。

首席执行官Stefan Hartung表示,乌克兰的冲突凸显了开发新能源的紧迫性,氢就是其中之一。他补充说:“我们担心的是安全的电力供应,因为石油和燃料的价值仍然处于非常过高的水平。如果我们需要让世界碳平衡,缺乏经验的氢是至关重要的。氢气将有助于缓解各个领域的国际变暖。”

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