今天，道路运输在全球人为二氧化碳排放中所占的份额很大，而且还在不断增加。此外，它几乎完全依赖石油衍生燃料，因此极易受到可能的油价冲击和供应中断的影响。改善道路交通需要解决所有这些问题。为了实现脱碳、能源安全和城市空气质量的目标，引入替代运输燃料和车辆也是必要的。
燃料电池是一种电化学电池，它将燃料(通常是氢)和氧化剂(通常是氧)的化学能通过一对反应转化为电能。根据加拿大氢和燃料电池协会的说法，氢是最常见的元素，占整个宇宙质量的75%。原子序数为1，是元素周期表中最轻的元素。氢燃料电池可能会对我们的星球产生巨大影响。燃料电池的效率可以超过80%，相比之下，内燃机目前的效率约为25%，发电厂的效率约为35%。
根据政府间气候变化专门委员会(IPCC)的数据，如果我们希望将全球变暖控制在远低于工业化前水平2°C的水平，这将对后代造成重大危害，全球范围内，到2030年，世界需要减少25%的CO₂排放，到2070年实现净零排放。无论如何看待这个问题，世界要么接受气候紧急情况，要么必须脱碳，而富裕国家将不得不为此承担最沉重的负担。
燃料电池能源适合用于备用电源或新兴照明，因为它可以储存数年。储存电力以备将来使用一直是一个问题。现在，电动汽车和公共汽车都有一个电池，需要充电几个小时，而且在行驶一小段距离后很快就会放电。使用燃料电池，如果电池有一个恒定的氢源，它们就可以继续发电。这意味着你可以不用在加油站给你的车加油，而是用氢来给你的车加油，而且你可以用燃料电池行驶更远的距离。燃料电池没有噪音和污染;无论你在哪里，你都可以使用它。燃料电池也将非常具有成本效益和容易获得。
一些靠石油发家的中东国家正在寻求开发氢燃料，原因是一些买家转向了污染更低的原油替代品。阿布扎比最大的三家政府支持的公司同意合作，将这个石油资源丰富的酋长国转变为蓝氢和绿氢的出口国。研究公司Frost & Sulliv2022世界杯决赛竞猜an的一份新报告预测，到2030年，全球氢产量将从目前的7100万吨增加到1.6亿吨。预计市场内的收入将从2020年的1770亿美元增加到2030年的4200亿美元。
印度政府表示，它打算使用氢燃料技术来帮助对抗污染，以回应印度最高法院对新德里和整个印度北部空气污染问题的批评，印度总检察长告知法院政府正在取得进展，包括探索日本正在开发的氢基技术。尽管潜力巨大，稀土资源和煤炭储量丰富，但印度仍处于采用氢技术的早期阶段。印度政府应该首先把重点放在燃料电池作为印度政府/国有运输的替代燃料上，因为这将是印度重型运输的气候智能解决方案。
作者:Manoj Prasad, MP Morgan Capital执行主席
