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他说:“我们希望2021年欧盟预算能够明确并立即实施太阳能电池和组件的基本关税。需要为当地供应商提供颠覆性或支持性的政策措施、激励措施和资金支持,以加强辅助产业,最终使国内太阳能产业和生态系统具有成本竞争力。我们还希望,这将大大促进实现“自力更生”。太阳能制造业也急切地等待高效组件的PLI(生产挂钩激励)计划生效。”
中国试图改变中印边界现状的努力加剧了这种局面,迫使印度政府探索各种途径进行反击,包括减少从中国的进口。到2019年,太阳能设备的份额接近70%,这是一个明显的举措,只是它附带严峻的挑战.
首先,太阳能制造业集中在中国,这对开发商来说是一个非常高效和低成本的选择,并在很大程度上有助于降低太阳能的LCOE。推动向国产设备的转移制造商这将意味着放弃很大一部分储蓄,特别是自2019年以来的那种储蓄。对于印度来说,其混乱的电力部门是交叉补贴、免费电力和高电力损耗的大杂烩,低成本电力几乎是压力重重的配电公司购买电力的唯一决定因素。
因此,即使在过去18个月里中标的开发商将争取不征收额外关税,国内制造商比如维克拉姆太阳能公司已经明确表示,对制造业的投资,甚至是维持现有产能,都需要受到中国进口产品的保护,这比目前14.9%的保障关税(SGD)要高得多。虽然我们一直听到有人要求高达30% - 50%的数字,但政府选择推迟到2022年4月再增加关税的事实告诉你它的强制性。
它希望在电池和模块的新鲜现代制造能力建立和新鲜保护之间的这段时间内,大部分已经招标的项目的采购可以结束。与往常一样,这是在印度,由于新冠肺炎相关的延误,到2022年4月似乎也不太可能实现。
开发商也希望看到2020年电力(修正案)法案的通过,其中有更严格的RPO义务,合同的可执行性和更统一的全国政策环境。但这已经成为一个政治上的烫手山芋,目前在非人民党政党之外几乎没有支持。
随着太阳能制造业进入PLI计划,希望政府将利用这一选项来激励制造业。太阳能制造还需要在太阳能产业链中更广泛地扩展,特别是在锭、晶圆和电池方面,而不仅仅是模块。
希望补贴支持转向与存储相关的招标似乎也更合理,以支持对可再生能源+存储能力的足够投资,这将在未来随着可再生能源在电网中的更高份额以及其他与存储相关的机会而越来越需要。储能重点对于该国向电动汽车主导的未来交通转型也至关重要。由于电池相当于电动汽车的模块,在印度生产电池将是保持汽车行业自力更生的关键,而汽车行业是多年来苦心经营的。
考虑到人们普遍预期不久将推动更统一的商品及服务税税率,而不是每个商品中包含大量商品的多个板块,行业希望降低商品及服务税似乎也是一个艰难的要求。然而,5%的消费税税率,如果真的发生,肯定会受到该行业所有利益相关者的欢迎。
最近金属价格的上涨,尤其是用于建筑结构的金属价格上涨,这是开发商和制造商的共识。这对两家公司都是沉重打击,因为许多制造商也有EPC部门。
无论如何,政府将谨慎地平衡其步骤,以应对过去3年来该部门增长停滞的情况。一些最大的举措将涉及清理discom级别的问题,并更有力地执行RPO。电力法案试图带来的大棒现在看起来越来越像将被经济激励的胡萝卜所取代。