亮点:
- 印度电动汽车租赁服务增长的主要原因之一是对具有成本效益和环保的交通选择的需求不断增长。
近年来，电动汽车(EV)租赁服务，尤其是两轮车租赁服务，在印度大幅增长。这可以归因于多种因素，包括人们对电动汽车好处的认识日益增强，充电基础设施的可用性日益增加，以及政府推动电动汽车的采用。
Irfan Khan博士
2021年，印度的电动两轮车销量增长了305%。两轮电动汽车市场从2013年的2000辆增加到2022年的60多万辆。到2022年，电动汽车销量将占两轮车总销量的4%。印度对电动两轮车的需求可能高达每年820万辆，而这只是每年估计销售2100万辆的一小部分。所有这些增长都是由印度政府提高该国电动交通的举措实现的。另一方面，中国在2022年销售了4500万辆电动两轮车。所以，和中国一样人口众多的印度还有很长的路要走。
印度电动汽车租赁服务增长的主要原因之一是对具有成本效益和环保的交通选择的需求不断增长。随着燃料价格的上涨和对空气污染的担忧，越来越多的人将电动汽车作为一种可持续的选择。
在新冠肺炎疫情期间，电动摩托车和滑板车的整体销量大幅下降。
然而，市场在2020年下半年迅速调整，现在需求正在迅速增加。新德里、孟买、班加罗尔等大城市的噪音和空气污染是推动市场的另外两个因素，同时也降低了运营成本和成本。电动滑板车的销量比电动摩托车高，因为前期成本更低，而且市场上的车型范围更广，为买家提供了足够的选择。
此外，印度政府还推出了几项促进电动汽车普及的举措，如对电动汽车制造商和买家的补贴和税收优惠。这也促进了印度电动汽车租赁市场的增长。通过其名利二世(加快电动汽车的采用和制造)政策政府鼓励越来越多的电动汽车采用。印度财政部长计划将电池更换纳入23财年预算。电动汽车在市场和政府推动下的成本降低都是通过零部件制造的本地化来实现的。FAME 2还为高速电动两轮车提供补贴。
此外，近年来充电基础设施的可用性有了显著改善，这使人们更容易使用电动汽车为了更远的距离。许多提供电动汽车租赁服务的公司也建立了自己的充电站，以确保客户的无缝体验。电动自行车是环保的，主要使用锂离子充电电池。充一次电最大续航里程可达99.4英里(160公里)。随着电池类型的选择8,12或18安培小时电池，它也为客户提供了一个选择，根据他们的使用。
由于COVID-19大流行，人们被迫拥有自己的电动自行车通勤，而不是使用拥挤的公共交通工具。电动自行车的销售在2020年蓬勃发展，制造商一直在努力跟上需求。这家自行车租赁公司已经反弹，并在2022年增加了约5000辆电动两轮车，并计划在明年第三季度之前转型为100%的电动汽车(EV)。
买车不再是身份的象征，也不再是资产的积累，而是人们对资金受阻和所有权难的警觉。这是一个长期趋势，Niti Aayog估计，到2030年，印度35%的乘客里程将使用共享交通，到2040年，50%的乘客里程将使用共享交通。
在这些混乱中，电动汽车的租赁正处于十字路口。它允许更好地使用车辆，同时由专业人员在专用车队管理设置中进行管理。电动汽车、电子支付和物联网设备的出现使租赁公司能够为客户提供端到端的解决方案，而无需担心保险、维护、维修等方面的麻烦。
印度政府也有动力使用电动自行车。政府希望在2035年底前将所有燃油汽车转换为电动汽车。电动自行车时速可达25公里(15.5英里)，充电一次即可轻松行驶60公里(37.2英里)。许多初创公司正在努力扩大停车场、充电站以及电池制造的空间。
总体而言，印度两轮车电动汽车租赁服务的增长是一个积极的趋势，符合该国减少温室气体排放和改善空气质量的目标。
Irfan Khan博士是eBikeGo的创始人兼首席执行官。
