通用汽车(General Motors)透露，它计划100%采购可再生能源这比之前宣布的时间提前了5年，比2016年设定的最初目标提前了25年。
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通用汽车的目标是在2025年至2030年间减少100万吨的碳排放。
今年早些时候，通用汽车宣布了其基于科学的目标，以及到2040年在全球产品和业务中实现碳中和的计划，与2035年消除新型轻型汽车尾气排放的目标一致。该公司承诺在电动汽车和自动驾驶汽车上投资350亿美元，并计划到2025年在全球推出30多款电动汽车。
此外，通用汽车周四表示，它正在与区域传输组织PJM Interconnection和技术能源公司TimberRock合作，实时跟踪通用汽车工厂与用电相关的碳排放。
然而，通用汽车在全球业务中只使用可再生能源的目标到2035年仍未改变。竞争对手福特汽车公司(Ford Motor Co.)表示，该公司有望在2035年之前为其全球制造厂提供所有可再生能源，但尚未将这一目标分解为美国的目标。另一个竞争对手丰田汽车(Toyota Motor)将集团工厂实现净零碳排放的目标年份从今年6月的2050年上调至2035年。显然，如果这些公司能够承诺到2035年实现净零排放，那么其他几家仍在坚持本世纪中叶最后期限的大公司也可以做到。
还有一些人没有做出任何承诺。例如，特斯拉以清洁能源和只生产电动汽车而闻名，但与之不同的是福特和通用汽车——特斯拉在美国的两个最激烈的竞争对手——该公司没有披露其碳排放的确切数字，而是在报告中以图表形式显示。诸如范围1或范围2排放或这些图表所涵盖的操作百分比之类的详细信息无法提供。该公司也没有承诺任何碳排放目标。人们只能希望通用汽车的最新消息将鼓励其他行业参与者做出重大减排承诺。
通用汽车还宣布已签署参与“突破能源催化剂”计划，该计划将公共和私营部门的合作伙伴聚集在一起，帮助推进技术的商业化，通用汽车认为这有助于实现其公平的气候行动目标。
对Catalyst的承诺完善了通用汽车通过公司2500万美元的气候公平基金建立的其他可持续发展计划，该基金支持在气候正义前线工作的基层和社区组织。
