梅赛德斯-奔驰和宁德时代已经进入了合作的下一个阶段，并将为德国公司的电动汽车产品组合创造尖端的电池技术。
梅塞德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和Contemporary Amperex Technology Limited (CATL)已进入战略合作伙伴关系的下一阶段，并将创造尖端电池技术，以支持梅赛德斯-奔驰车型组合的大批量电气化。
这家总部位于斯图加特的豪华汽车制造商正在加速其“电动优先”战略，采用由锂离子电池技术领导者宁德时代(CATL)提供的先进、二氧化碳中性生产的电池、模块和系统。
该协议涵盖了全方位的电池技术，从梅赛德斯-奔驰汽车的模块电池到梅赛德斯-奔驰货车的整个电池系统，都采用了有前景的创新技术配置。这还包括宁德时代的电池到电池组(CTP)设计，该设计消除了传统模块，将电池直接集成到电池中。
“我们打算发挥领导作用电池因此，我们现在将自己的研发专业知识与大胆的合作伙伴结合起来。2022世界杯决赛竞猜我们将整合先进的电池系统，打造续航里程、充电速度、安全性和可持续性都出色的豪华汽车。与宁德时代的合作将加速我们向碳中和的转型，”戴姆勒公司和梅赛德斯-奔驰公司管理委员会成员马库斯Schäfer表示，他负责戴姆勒集团研究和梅赛德斯-奔驰汽车首席运营官。2022世界杯决赛竞猜“CATL将成为未来几年为我们下一代EQ产品提供产能的主要供应商。”
通过与宁德时代的战略合作伙伴关系，梅赛德斯-奔驰将推进其当前和未来一流车型的发展锂离子电池。这两家合作伙伴已经开始研究未来几代电池，这些电池将在未来几年内被引入许多汽车。明确的目标是缩短开发周期，通过提高能量密度显著增加未来电池的续航里程，并减少充电时间。
为了让电气化对豪华车市场的客户更具吸引力，宝马设定了雄心勃勃的目标:明年将向客户交付的EQS豪华轿车的开发目标是超过700公里的续航里程(WLTP范围)，充电速度是目前车型的两倍。梅赛德斯-奔驰EQS也将配备宁德时代电池模块。
通过“雄心2039”，梅赛德斯-奔驰正在追求气候中和的新乘用车车队的长期愿景，并积极推动向二氧化碳中和的转变。为了最大限度地减少当前和未来几代汽车的碳足迹，合作伙伴同意在电池产品的生产中实现碳中和。
为了实现这一目标，宁德时代将使用来自可再生能源来源，如风能、太阳能和水电为其生产。2020年初，梅赛德斯-奔驰和宁德时代已经启动了一个使用区块链技术的联合试点项目，以提高电池供应链中气候破坏气体排放和二次材料比例的透明度。下一步是通过回收废旧电池来显著减少对原材料开采的依赖。
“在这一新建立的战略合作伙伴关系框架内，宁德时代全面致力于梅赛德斯-奔驰股份公司的可持续发展目标，包括‘雄心2039’。这包括使用可再生能源的可持续生产，在整个供应链的物流方面实现最低的二氧化碳排放量，以及尊重社会责任的各个方面。宁德时代将确保二氧化碳中性电池生产，并从EQS开始，在下一代梅赛德斯-奔驰EQ电池供应链中最大限度地减少二氧化碳排放，”宁德时代汽车集团总裁周佳表示CATL。“我相信，这种合作关系将为两家公司创造新的机会，创造可持续的业务，加速我们行业的转型。”
